今更感もありますが。買ってみまして。
ハッチンソンのFusion5なんちゃら大好きだったんですが。最近お値段上がり気味で。
せっかくだし、試したことのないタイヤを試してみようと思いまして。
コレ。
Vittoria CORSA SPEED G2.0 チューブレスレディ
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新型になって耐パンク性が向上だとか転がり抵抗がどうのとメーカーさんが言うてますが、要は乗った時の感じ。それが自分に合う合わないが大切かと。
タイヤの好みは人それぞれ。
走り方でも変わってきますし。知らんけど。

とりあえずメーカーさんが言うてるコルサスピード2.0のスペック。

■スペック

・サイズバリエーション(ETRTO):700x23C(23-622) / 25C(25-622)
・カラー:フルブラック
・タイプ:チューブレスレディ
・重量:225g(23C) / 240g(25C)

25Cで240gというと、愛するハッチンソンと同じくらいだっけ。


一応計ってみます。

…ファッ!?
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228g!?
キッチンスケールの制度とはいえ、これは軽い。
中身まちごてるんちゃうか?

パッケージから取り出し、手に取った感じも、ほんまにVittoria?相模ゴムちゃう?
っていうくらい薄い感じ。

不安になるくらいの軽さと薄さ。
耐パンク性の向上…

いやいや、まずは信じましょう。
武田鉄矢もそう言うてましたし。


まずはタイヤを綺麗に拭き掃除。
ほんでホイールにはめて石鹸水をビードにブッシャーーして。
コンプレッサーで一気にパコンポコンペキンパッキパキ。
っと、ビード上げてシーラント入れて。


以下、あまり参考にしないでください。

お。ええやん。
BORA WTO 45+新コルサスピード
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対してチューブレス化したボーラ。
BORA ONE 35 +FORMULA PRO TUBELESS Light
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45リムの方が軽くなってしもた。

参考にしないでください。って書いたのは
ボラワン35+IRCは既に実走していてタイヤもすり減っているだろうし、使っているTLバルブも双方違うから。


今回タイヤを買ったのはここ。なんかかなり安かったので。一本6,800
Vittoria (ヴィットリア) CORSA SPEED G2.0 コルサスピード フルブラック 700x25C チューブレスレディ

探せばもっと安いとこあるかも知れんけど、早く欲しかったってのもあってヤフーショッピング。


旧型はWiggleでかなり安く出ています。
Vittoria - Corsa (コルサ) Speed G+ グラフェンチューブレスレディタイヤ

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まだ一回しか外を走ってないので何とも言えんけど、乗り心地は良いです。漕ぎだしも軽い。
お菓子で例えると、
HUTCHINSON FUSION 5 GALACTIK 11STORMは、マドレーヌ
Vittoria CORSA SPEED G2.0は、カヌレ
IRCは、どらやき(餡多め)
って感じかな。質感とか含め。



まだまだ使い込んでみないと良し悪しは見えてこないと思うけども。
もうちょい使ってみます。


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